Как развоздушить печку на УАЗ Буханка — Полезные советы и инструкция
Тепло-, шумоизоляция" ; "Система охлаждения двигателя" ; Отопление салона Я сделал забор воздуха для печки из салона при закрытом штатаном воздухозаборнике. Для этого я под панелью приборов прорубил "карман" в шахту воздухозаборника. Теперь, когда закрываешь родное "хайло", воздух в печку поступает из-под панели приборов. Но вот какая проблема - моментально замерзают боковые стекла хоть стоя, хоть в движении. Если открыть родной возухозаборник - стекла оттаивают.
Это автомобиль, вне всякого сомнения — один из наиболее узнаваемых на просторах постсоветского пространства. Знаменитая «буханка», несмотря на ряд конструкторских недостатков, не собирается уходить на заслуженный отдых, невзирая на глубокий пенсионный возраст — машина выпускается с середины х годов. А что касается недоработок, то наши умельцы борются с ними, как могут. И за эти почти шесть десятилетий накопили немало наработок, перечень которых всё равно растёт.
Для функционирования отопителя необходим постоянный нагрев радиатора — это достигается его подключением к жидкостной системе охлаждения двигателя. Радиатор отопителя подключается к системе параллельно основному радиатору, для этого в выпускном патрубке двигателя или корпусе термостата, а также в подводящей трубе помпы предусмотрены специальные штуцеры — к ним присоединяются шланги для подачи и отвода охлаждающей жидкости. Важно отметить, что радиатор отопителя включен в первый малый контур системы охлаждения двигателя, в то время, как основной радиатор охлаждения двигателя находится во втором большом контуре. То есть, при запуске холодного двигателя теплоноситель проходит только по водяной рубашке двигателя и радиатору отопителя, но не поступает в основной радиатор. Такое подключение дает возможность обогревать салон сразу после запуска двигателя. Как и в основном радиаторе системы охлаждения, в радиаторе отопителя предусмотрена возможность подключения пароотводящей трубки, соединенной с расширительным бачком.
